Kelio A5 Kaunas - Marijampolė - Suvalkai ruožo nuo 23,4 iki 35,4 km rekonstravimas į AM kategoriją

Abstract

Baigiamajame darbe aptariamas Lietuvos Respublikos geodezijos ir kartografijos įstatymas, kuris nustato geodezijos ir kartografijos darbus, Lietuvos Respublikos kelių įstatymas, kuris nustato automobilių kelių plėtojimo, priežiūros ir naudojimosi jais teisinius pagrindus, Lietuvos Respublikos statybos įstatymas, kuris nustato visų Lietuvos Respublikos teritorijoje rekonstruojamų ir remontuojamų statinių esminius architektūros reikalavimus, statybos techninio normavimo, statybinių tyrimų, statinių projektavimo, statinių projektų ir statinių ekspertizės, statybos, statybos užbaigimo, statinių naudojimo ir priežiūros, griovimo tvarką ir kitų juridinių ir fizinių asmenų veiklos šioje srityje principus ir atsakomybę bei Kelių techninį reglamentą, kuris nustato visų nuosavybės formų kelių už gyvenamųjų vietovių ribų tiesimo, rekonstravimo ir remonto projektavimo techninius reikalavimus. Atliekant baigiamąjį darbą buvo taikomi metodai: loginis metodas, apibendrinimo metodas ir atvejo analizės metodas. Pagrindinio darbo rezultatai: Nustatyta, kad remiantis Lietuvos Respublikos statybos įstatymu, geodezijos ir kartografijos įstatymu, kelių įstatymu bei kelių techniniu reglamentu buvo atlikta transeuropinio tinklo kelio E67 (Via Baltica) plėtra, ruožo Kaunas – Marijampolė plėtra, kelio A5 Kaunas – Marijampolė – Suvalkai ruožo nuo 23.40 iki 35.40 km rekonstravimas. Nustatyta, kad atlikus geodezinius matavimus buvo rekonstruotas kelias į AM kategoriją.